记者今日从郑州铁路部门获悉，铁路部门又发布了新的打折优惠政策，9月1日起，决定对部分时速300公里高速动车组实行特惠票价，但只针对列车的商务、特等、一等座，按照周循环的方式实行特惠票价。此次优惠依然不包含二等座，亦不含十一黄金周，对于此次依然没有“诚意”的高铁“打折潮”，不少民众因为几乎感受不到直接的受惠，对此反应淡定。
据郑州火车站官方发布的公告，优惠票价的实施日期段为：2013年9月1日至9月27日，10月8日至10月31日;具体幅度为：在预售期1~5天内实行8.5折特惠，在预售期6~20天内实行8折特惠。
本次特惠的方式按照周循环的方式，具体车次及周循环方式如下：每周一至周三郑州-西安北G2001次实行特惠票价;每周二至周四郑州-西安北G2007次实行特惠票价;每周一至周日郑州-西安北G2011次实行特惠票价;每周一至周五武汉-西安北G856/7次实行特惠票价;每周一至周六西安北-武汉G858/5次实行特惠票价。
针对此次高铁票价优惠，记者在采访中发现，由于与首次打折政策无大区别，不少乘客反应淡定。有民众表示，此次打折仍然不包含普通人最常坐的二等座，且折扣幅度也不大，对短途乘车的人根本没有影响。“我平时往返郑州至洛阳都是买二等票，单程票价59.5元，一等票76元打8折后为60.8元，跟二等票价差不多，打8.5折后64.6，还比二等票贵几块，而且现在每天打折的车次不一样，很容易记混。对我来说没太大意义。”在郑州工作的洛阳人王女士表示，打折范围和力度都太小，对其吸引力不大。
以郑州至西安北G2001次为例，二等票价229元，一等票价314元，打8折后251.2元，打8.5折后266.9元，分别高出二等票价22.2元和37.9元，还是比二等票价贵。正准备乘车去西安的郭先生表示，如果碰巧赶上的话，多个二三十块钱体验下一等座也不错，但优惠车次有限制，所以不会刻意去赶这个优惠，最重要是考虑自己的乘车时间安排。
不过，此举也引发一些出行旅客的吐槽，一些有十一假期计划出行的旅客表示，打折优惠时间虽然延长，但不包含出行需求最大的“十一黄金周”，直呼这次优惠还是没“诚意”。
自7月10日起，京广、京沪高铁部分动车组列车的商务、特等和一等座票价按不同时段实行打折特惠。这一政策原本执行到8月31日。暑运期间，由于京广和郑西高铁客流激增，旅客很难当天买到出行车票。考虑到高铁车票的打折优惠，一些原本打算乘坐二等座的旅客忍不住尝鲜“升级”，在客观上提升了线路的总体运能。
虽然这样的优惠对于普通旅客没有什么实际好处，但仍不少乘客对打折持支持态度，他们希望铁路部门能积极转变服务理念和经营机制，适应市场需求。根据出行客流变化及时调整打折力度，逐步扩大实施范围，让更多的旅客受益。(贾亲亲) 责任编辑：guanliyuan3
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