校车标准应严于其他载客客车标准

       新华网：生命的损失是我们不能承受之重。我们知道征求意见稿正在广泛征求意见过程当中又发生这样的事件，所以我们就在想，如果我们的法规标准没有出来时我们应该做些什么，让这样的事情不再发生。

      黄毅：在这个条例还没有正式颁布实施之前，应该很好的贯彻落实国务院的意见，提出一些明确的要求。比如对那些非法运营、不具备基本安全条件的所谓的校车要坚决予以整治，该取缔的取缔，不让它继续载客。再有，对校车的管理，从现在起，地方各级政府就应该负起责任，不要非要等到条例出台之后，现在就应该负起责任，就应该从本地实际出发，对目前的校车状况进行认真检查，对存在的问题要采取有力的措施加以治理。

       新华网：对司机师傅也要进行强化培训，至少意识上要加强。如果我们把它还原到一个交通事故来讲，对于校车，它的交通事故的要求是绝不能发生，比如在60迈以下或者遇到紧急情况时应该采取什么样的措施，那社会各界是不是也应该有一个共识，看到这个车是校车，就应该采取一些避让的措施。 

       黄毅：在校车的安全管理上，我们应该着眼于祖国发展的未来，从战略的高度来认识这个问题，不要仅仅看作是一个交通安全问题。首先，在校车的标准上，应该严于其他载客客车标准。其次，在校车运营上，应该提供一切有利于校车安全运营的一些条件，甚至可以赋予它必要的特权。第三，全社会都应该有关注校车安全的意识，从各个方面来提供保证校车安全的一些必要条件和环境。对任何损害校车安全或者是不利于校车安全的一些言行，都要认真进行监督或者采取必要的制裁措施。在全社会上形成人人关心校车安全、人人关注校车安全、人人监督校车安全这样一种氛围，我想这样可能会避免一些不该发生的问题发生。