“年后，消费者咨询的特别多，可由于国家新的补贴政策还未下来，目前也只能接受预定。”主销新能源车的高瞻汽车相关人士一脸无奈的说。 据了解，2010年由财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》（以下简称《通知》），确实已于2012年底结束。由于新政尚未出台，新能源车销售因此出现了一个明显的真空期。 新一轮补贴没有“下文” 截止到2012年年底，新能源车的国家补贴政策正式结束。虽然上海地方补贴政策一直延续，但对于经销商以及消费者而言，能够获得国家补贴政策，仍然能够节省下不小的购车成本。 “到1月底，我们就基本停止卖车了，目前我们只接受订单，什么时候能让客户提车还不能确定，要看未来有没有新政策了。”上海这家唯一销售新能源车的销售人员告诉记者，去年有新策补贴时，开发票的金额是减掉国家和地方补贴后的数字。 因此，新能源补贴停止后，未来补贴是否继续以及补贴的金额为多少，这些都是未知数，所以现在无法确定发票的金额，也就无法开票，新能源车的销售也只好暂时停止。这位销售人员还表示，从今年开年以来，针对私人用户的新能源汽车销售，基本等于停止了。 经销商能力有限 贴不起 事实上，这家沪上唯一一家销售新能源车的经销商也很无奈，现在只有等，等到国家新补贴政策确定后才能开始。 据该经销商预测，新一轮补贴政策或将于“两会”结束后出台。在新能源车补贴政策“真空期”期间购车的客户，也同样会享受到这一补贴政策，消费者并不需要为此担心。 既然新一轮补贴政策会出台，为何经销商不愿意继续“垫钱”来销售呢。毕竟现在消费者对于新能源车的热度很高。对此，一位业内人士分析认为，截至目前，高瞻汽车共计销售238台新能源车，如果以100台为例需要经销商先行垫付国家补贴（6万元）计算，那么也就意味着经销商需要自掏腰包600万补贴给消费者，如此大的资金量，对经销商而言，着实吃不消。 责任编辑：xinbao
|
