新一轮成品油调价窗口将于18日打开。本轮调价周期，国际油价整体呈震荡下跌走势。市场机构预计，在上一轮调价周期因未达到调价“红线”而暂缓调整后，国内汽柴油价格或将迎来年内第六次下调。
石油价格系统15日最新发布的数据显示，8月14日一揽子原油平均价格为负2.90%，预计本次国内汽柴油价格下调幅度或接近200元/吨。但8月15日国际油价出现明显反弹，使得8月18日汽柴油调价窗口再次开启时，国内汽柴油价格下调幅度将有所缩窄。
本计价周期内，乌克兰和中东紧张局势依然持续，但目前为止这些地区的石油出口并未受到影响，未对原油市场形成大的冲击，全球供应依然充裕。全球经济增长放缓削弱了原油需求前景。在多种因素影响下，近期国际油价整体呈震荡下跌走势。
我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
新机制运行一年多来，国内成品油零售价格经历了11涨11跌12次搁浅共计34轮调价周期。其中，汽油价格累计每吨下调75元，柴油价格累计每吨下调90元。2014年以来，国内成品油零售价格已经历5次下调4次上调6次搁浅。
进入7月，国内汽柴油价格共经历两次搁浅、一次下调。7月22日，国内汽柴油零售价格出现年内最大幅度下调，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.18元和0.20元。市场机构金银岛预计，如果此轮下调成行，7月以来汽柴油零售价格每升下调幅度或将超过0.3元，将有效降低下游用户用油成本。
从国内成品油市场看，在强烈的油价下调预期下，近期汽柴油批发价格多跌至低位。市场预计，此次调价落实后，预计汽柴油零售利润将有所缩窄。但因目前社会资源较为充足，而下游需求不畅，加之市场竞争较为激烈，预计加油站仍将保持一定的优惠空间。
中宇资讯分析认为，近期全球主要经济体经济数据疲软令原油需求前景不佳，而目前全球原油供应并未受中东等地缘冲突的影响而有所削减，所以供应过剩的现状将继续打压市场;不过，中东等地缘政治风险、俄罗斯与西方国家的制裁抗衡仍在持续，国际原油市场存在诸多不确定性，供应风险依旧存在，且目前国际油价处于相对低位，预计下周国际原油价格将维持震荡走势，有偏向上行的可能。 责任编辑：guanliyuan3
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