记者近日走访发现，北京出租车新收费价格标准执行半月以来，北京的哥普遍反映收入较提价之前明显增加，日均增长150-200元。高峰期时段的哥为躲避拥堵的“趴车”现象减少，出车率提高。
记者发现，虽然个别的哥反映客源短期内出现少许波动，但大部分的哥都表示乘客在刚刚提价后需要短暂的适应期，长远来说客源是稳定的不会减少。
首汽集团的哥邢师傅表示，这次调价后的最明显效果就是高峰期出车率的提高。新标准调整了早7点至9点和晚5点至7点两个高峰期间的低速等候费，由每5分钟加收1公里租价调整为每5分钟加收2公里租价。
“的哥收入有保证，高峰期也愿意出车，缓解了高峰期时段乘客打车难的问题，增加了的哥们的收入。”刑师傅表示。他同时认为，新规把低速行驶的等候费限定在高峰期还是欠公平：“其他时段对于的哥付出的是一样的成本费用，奉献也是一样的服务。”
据邢师傅反映，近期来看身边的同行都增收明显。“的哥收入日均增长150-200元之间，主要就是得益于短程旅客起步价和基本单价的提高，以及高峰时段低速等候费的提高。”
接受采访的一些的哥也表示，其实一直来影响增收的主要原因还是份子钱过高。“此次调价不涉及出租车公司。公司如果再变相涨份儿钱，这点增收可能又要打水漂。”
从本月10日起，北京市出租车开始执行新的收费价格标准：3公里以内13元，基本单价每公里2.3元，燃油附加费标准调整为每运次1元。同时，调整早晚高峰期间低速行驶费和等候费，以及预约叫车服务费。在6月10日至6月30日出租汽车计价器调整期间，新旧价格并行。6月30日，北京市出租汽车计价器调整和价标更换工作将全部完成。(记者 宋一安) 责任编辑：guanliyuan3
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