2月6日，中央纪委监察部网站“2014年中央巡视组第三轮专项巡视反馈情况专栏”先后公布了中国海运、中石化、中国科协三家单位的巡视反馈情况。在中海运的巡视问题中赫然提到，中国海运一些领导人员及亲友和特定关系人围绕航运业务开办关联公司进行利益输送，“靠船吃船”问题突出，并首次提到“吃里扒外”、“损公肥私”等字眼。(2月7日 中国网)
相信任何人，都会对这些被冠以“吃里扒外”的人或企业不爽，好似这些已经不是吃着碗里望着锅里那样简单，更多意义上成为了一种道义和行为的背叛。往大处说可谓是里通卖国，望小处讲也是一个卖企贼。他的行为已经触犯了整个秩序和体系内逆鳞，对此，任何人都不会对此以同情，如果手中有刀，相信那些贪腐官员会赶在法律之前被解决掉。
通报称，多年来，中国海运一些领导人员及亲友和特定关系人围绕航运业务开办关联公司进行利益输送，“靠船吃船”问题突出。明着是央企中的高层领导，暗地里却又是个人公司的老板，面上干工作，底下揽私活，怎能不吃里扒外?最让人感到愤慨的是“靠船吃船”依然不满足，甚至开始“以较低价格甚至低于成本价将运输业务交由自己或亲友的公司经营”，竟然开始同国家抢买卖，或许在这些人眼中，国家航运这艘巨大航母永不沉没，稍微掉下的一些小业务无所谓，正是这种心态，导致了更多央企中的“蝴蝶效应”沦陷。
无论哪一类央企，都是企业中的航母，更是行业内的巨无霸。正如中石化、中石油等等，不仅是中国石化类的领航者，同时也是国际上的500强。他给国家带来了丰厚的利润，更保证了国家的社会秩序稳定和储备所需。同样，这样的事情放置在中海运身上亦然。然而，从中纪委监察部的专项巡视反馈中，我们读出了一种失望，浮现在我们眼前的，是一出按斤称卖权力的吃里扒外、损公肥私。我们怎能不惊颤?照此以往，还有多少央企值得我们去托付信任?
反腐由治标到治本的转变，力度和锐度会无限增加。在最大能力关注监管制度同时，更要从央企的内部运行体系和官员们的权力决策生成上下功夫。如果仅仅依靠反腐去震慑官员，很容易形成新的“躲猫猫”。巡视制度的坚持，打掉了那些“吃里扒外”官员的气焰嚣张，一针见血式的纠错，更会让接下来的问诊开方布置的更精准，期待国企重新回归应有本色。 责任编辑：guanliyuan3
|
