记者从河南省民权县政府了解到，11月24日下午，因不满商丘市民权县罗庄公路超限站处罚决定，河南永城籍货车车主张高兴和妻子侯燕喝下了农药。张高兴在送往医院的途中死亡，侯燕仍在医院治疗，已脱离生命危险。(11月26日 新京报)
去年11月份，也曾是河南，发生了震惊全国的车主服毒事件，一货车女车主不堪忍受超载罚款而服毒自杀，最终被抢救出院。这起事件被认定为典型的“公路三乱”案件，如果说此前，或许因为某种以罚代管的制度出错，但新发的河南民权的车主服毒案，恐怕不能一概论之。车主为了多拉快跑，超额完成任务，赚取更多的运输费，已然忘记了道路运输法则，对于这样的事件，相信不会少，但直接以死相逼的不多，事件曝出，执法方和被执法方需要构建双重反思。
社会经济发展，四通八达的道路成为最终体现。各种货物需要飞快传递到用户手中，淤生了很多货物转运站和运输公司和个人。或许曾经受到了交通执法不严，或依然存在对于那种多拉快跑赚钱的期望，致富奔小康的愿望大于了一切，总以为有钱能使鬼推磨，在这样的心理下，一些货车老板们千方百计地钻起了法律的空子，打起了各级超限站的主意，甚至在运输车辆试跑线路中，老板亲自赤膊上阵，同司机、伙计们一起押车，体验交通执法环境，一趟路几个卡点、几个检查站，需要交多少钱，那些好对付，那些不好对付，心中早已有了数，踩点之后，手下干活的司机拿着老板精心准备地上贡钱就会长年累月地走着程序，各方早已心照不宣。但我们只能说，这些货车业主们，太过于小看当前党和政府的反腐力度和相关部门严于执法的态度。
或许是碍于之前河南永城处理结果，才想出了以死威胁的悲剧，最终换取的一死一伤，既让我们心伤，也让我们看到了另一种暴力极端。从强行闯卡到锁车离去，从怂恿几名自称艾滋病人要求无条件放车再到以死相逼，我们看到了货车业主的强悍和无赖，也为道路交通部门的执法软弱感到悲哀。出事后，其货车主的朋友称“张高兴是贷款买的车，目前每个月还贷1.2万元，考虑到卸货后所运输的电煤的封条将会揭去，影响交货自己将损失10多万元，张高兴不同意对方开出的处罚。张多次请求‘只罚款不卸货’，但一直未果。”赚钱的期许可以理解，但是违法必定会受到处罚，如果按照“只罚款不卸货”去处理，恐怕相关执法部门就会失职。但在双方反复双谈中，我们也看到了“利益的纠葛”，长期的协商不果，为何执法部门不能强制执行，为何不能申法院对货车业主执行司法程序，双方的拉锯战也给货车业主留下了一些幻想。
在推进依法行政的道路上，任何违法行为都必须得到纠正。随着河南省交通主管部门的介入调查，相信此事件定会水落石出。但我们仍可以看出，长期的以罚代管机制紊乱，已经深入到了运输业的骨子里，破除那积蓄已久的荼毒，非朝夕之功。在这过程中，必须规范好道路执法的每个程序、环节，莫让自身的出错再影响每一位货车业主的身心，毕竟死亡太过于沉重。(孙伟) 责任编辑：guanliyuan
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