北京通州将取消一般公务用车

　　北京市通州党政机关将取消一般公务用车，改为按月发放补贴。记者从通州区了解到，按照《通州区党政机关公务用车制度改革实施方案》的要求，通州取消一般公务用车后，将仅保留必要的4种类型车辆，分别为应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

　　取消车辆如何处理?

　　记者了解到，整个通州保留30辆调研用车，统一由区机关事务服务中心管理调度。处置车辆将采取报废、替换、封存、公开拍卖的方式进行处置。取消车辆首先进行使用结构调整，之后公开向社会拍卖。处置期间，通过公开招标方式确定评估、拍卖机构，处置过程全部向社会公开，接受社会监督。

　　黄标车和行驶8年以上、里程超过40万公里或经技术部门鉴定确需要淘汰的车辆可按规定程序报废;一般公务用车中车况较新较好的取消车辆可以用来更换车况较差的执法执勤保留车辆。剩余取消车辆全部封存、车牌上交、封存车辆择机公开向社会拍卖;封存车辆也可用于保留车辆的正常更新。

　　交通补贴怎么发?

　　记者了解到，公务交通补贴将在交通费中列支、按月发放。公务交通补贴保障范围为通州行政区域，超出区域范围的公务出行费参照市域内差旅费有关规定执行。参改单位按照中央国家机关车改标准的130%划定补贴标准，具体为局级每人每月1690元，处级每人每月1040元，科级及以下每人每月650元。

　　公车司机怎么办?

　　方案提出，要严格控制改革后司勤人员数量，在现有在册正式司勤人员中采用竞聘上岗、综合择优等方式确定上岗人员。对未聘的在册正式司勤人员，通过内部转岗、提前离岗等多种方式妥善安置。其中，距国家法定退休年龄5年以内的未聘的在册正式司勤人员，经本人申请，单位同意，可提前离岗，离岗期间工资基本待遇不变。