昨天，北京青年报记者在首都机场汽车整车进口监管中心看到21辆进口劳斯莱斯豪华汽车整齐地摆放在专用停放区域内。据北青报记者了解，这些“贵宾”是通过货运飞机分批次运送到这里的，最晚24日送到申报的几辆车，由于资料齐全，24日当天就通过了海关查验。
首都机场海关物流监控处副处长崔杰表示：“材料齐全的申报车一般情况下2-3天就可以放行。”昨天10辆完成海关查验的劳斯莱斯已经被送往北京市出入境检验检疫局进行下一步检查。
自从7月3日机场口岸正式投入运行以来，这是首批数量最多、价值最高的整车进口申报。这21辆劳斯莱斯汽车中价格最高的是幻影系列，税后价格应该在800万美元左右，最便宜的也要600多万美元。由于价值很高，监管中心为它们单独辟出了一块专用停车位，四周防护网把停车区域围成封闭空间，摄像头负责24小时“盯守”。
崔杰表示，“8月19日，由宝马中国申报的两辆劳斯莱斯成为首都机场口岸完成的首单整车进口。而此次的21辆劳斯莱斯轿车是宝马中国第三次通过首都机场整车进口口岸进行的申报。”
汽车整车进口口岸开通之前也有通过首都机场口岸申报的进口汽车，但都是用于企业的碰撞测试或者车展用的进口车，用完后需要复运出境。而用于一般贸易的大批量整车进口这还是整车口岸开通以来的首次。
据悉，目前我国有14个汽车整车进口口岸，多为海港口岸，而此次批准的北京首都国际机场是全国首家空港型整车进口口岸。
和海运型口岸相比，空港型口岸的最大优势就是通关时间短，效率高，虽然一辆车10万元的运费略显昂贵，但是对于很多企业来说，时间就是金钱。
据了解，过去尽管首都机场航线密集，很多进口汽车通过首都机场入境，但还必须运到天津港或外省份其他整车进口口岸办理车检等各种入关手续。北京客户要想办理进口汽车手续，也都需要到天津港或外省份其他整车进口口岸办理。
北京整车进口口岸设立后，消费者可直接在北京口岸办理各种手续并取车，不仅降低了因中转环节产生的运费等各种成本，而且效率大幅提高，时间可减少一半以上。(记者 杨柳 郝羿)
责任编辑：guanliyuan3
|
