共享单车呈井喷式增长

　　法治报道讯 据北京青年报(记者 刘珜) 9月7日，市交通委宣布北京将暂停共享单车新增投放。目前，北京已有15家共享单车企业，共享单车总数超过235万。共享单车在方便市民的同时，也带来乱停、挤占城市空间等问题，所以需要对共享单车进行总量调控。下一步，北京将正式出台共享单车指导意见，规范共享单车停放秩序。同时，市交通委再次明确，本市不发展电动自行车作为共享自行车，接下来会对违规的电动“共享单车”进行处罚。

　　发布

　　将暂停共享单车新增投放

　　北京青年报记者获悉，9月7日，市交通委召集各区管理部门和15家共享自行车企业负责人，听取共享自行车投放和管理的意见建议，经研究决定并下发通知，暂停在本市新增投放共享自行车。各共享自行车企业均表示理解和支持暂停新增投放的决定。

　　市交通委相关负责人介绍，据最新统计，全市已有15家共享自行车企业，投放运营车辆达235万辆。在推动绿色出行、缓解交通拥堵等方面发挥了重要作用。但其在方便市民出行的同时，也存在投放和停放无序的问题，特别是在一些地铁和公交车站、重要交通枢纽、大型商圈等区域，出现共享自行车过度投放、堆积占道等现象，给城市交通秩序、市容环境和市民生活造成了不利影响。为此，市交通委决定暂停共享自行车新增投放，并组织开展停放秩序整治工作。

　　下一步，市交通委将牵头出台鼓励规范发展共享自行车的指导意见，并制定相关停放区设置技术导则和系统技术与服务规范，建设监管与服务平台，建立和完善承租人信用体系。

　　车辆哪里能停，哪里不能停?主管部门将制定车辆停放正面清单和负面清单，测算辖区容纳量，并根据车辆停放秩序情况，开展日常监管、信誉考核和应急处置等工作。同时，企业需要做好日常运行调度，规范承租人行为，及时清理违规停放车辆。

　　目前，北京东部地区多个大客流区域存在电动“共享单车”。市交通委介绍，综合考虑骑行安全和停放秩序、道路通行条件、充换电配套设施安全等因素和公共服务等特性，本市不发展电动自行车作为共享自行车。下一步，各区和相关管理部门将加大执法和处罚力度，维护城市正常运行秩序。

　　现状

　　共享单车呈井喷式增长

　　北青报记者梳理发现，共享单车从出现至今，逐步呈现出井喷状态。

　　2016年9月1日，摩拜单车宣布进入北京市场。同年11月17日，一直布局于校园的ofo小黄车正式开启城市服务。今年1月24日，摩拜单车首次宣布北京地区单车投放量已超10万辆。2月21日，小蓝单车进入北京，此后，多种颜色的共享单车逐步出现在北京的大街小巷。3月20日，北京市西城交通委约谈了摩拜、ofo两家共享单车企业，要求控制西城区共享单车数量，并规定在长安街沿线等10条大街禁止停放共享单车。

　　北青报记者多次探访发现，共享单车在大客流地铁站经常出现“淤积”的现象。这种情况在北京东部大客流地铁站，如国贸、大望路、四惠等地较为明显，曾出现共享单车包围地铁站的情况。部分地铁站附近的非机动车道空间也被共享单车挤占。交通主管部门多次表示，正着手调研共享单车使用情况，研究总量控制。

　　同样的情况也出现在上海、深圳等大城市。北青报记者了解到，目前上海、广州、深圳、武汉等11个城市已暂停共享自行车新增投放，加强共享自行车总量调控和秩序管理。

　　专家

　　企业应加大线下调度力量

　　北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳认为，目前，共享单车发展比较明显的问题就是挤占有限的公共空间，所以控制共享单车总量是必要的。

　　不过需要注意的是，“暂停新增”并不意味着以后不能增加新的车辆，而应该理解为共享单车发展的“休整期”。在这个休整期，企业不应该再增加新的投放，而应该将企业力量放在线下。在这个阶段新增线下调度力量，进行合理分配。

　　另一方面，街道、社区以及相关部门正在摸排共享单车数量，确定一个相对合理的数量和分配方式。比如，一些已经出现“淤积”的地方在很长一段时间不应该再增加投放了，而一些车辆少的远郊区县可以增加投放。

　　陈艳艳介绍，目前共享单车企业已经将车辆数量、总数和调度情况等信息提供给交通主管部门，未来将逐步实现精细化的管理。

　　企业

　　将严格执行不新增投放车辆要求

　　昨天，北青报记者从ofo小黄车获悉，针对北京市交通委员会暂停新增投放共享单车的规定，ofo小黄车表示将严格执行不新增投放车辆的要求。本月起，ofo还会增加近百辆三轮调度车，配合路面单车整理，按市交通委要求对现有存量进行秩序整治，分散布局。

　　据介绍，截至目前，ofo小黄车在北京配备有2000人的运维团队，以及近千人兼职运维人员，政策颁布后，还会在重点区域增加运维人员，对线下车辆进行网格化管理，建设“线上+线下”融合的运维团队，保障北京市道路整洁。

　　对于线下车辆管理，ofo建立了“奇点”大数据系统，通过对出行大数据的分析利用，不断优化车辆的投放、调度，提升运营效率。同时，将不断升级软硬件技术，积极探索“正面清单+负面清单”的电子围栏管理模式。

　　目前，ofo已具备电子围栏相关技术条件，并配合相关部门完成相关接口调试工作和备案工作。ofo小黄车在通州、东城区、西城区进行了满足试点条件的单车投放。

　　摩拜单车表示，摩拜打造了大数据人工智能平台“魔方”，能够实时监测每一辆单车的运行情况，通过人工智能与线下调度相结合的方式调度车辆、平衡供给。目前企业已经实现“7×24小时”高效调度车辆体系。通过车联网、云计算和人工智能技术实现调度车辆、平衡供需，及时处置乱停乱放、车辆淤积等情况。