日前，上海市交通委正式宣布向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可，滴滴快的成为第一家获得网络约租车平台资质的公司。对此，美国《侨报》10日文章称，一直处在“灰色地带”的专车服务，终于等到了“洗白”的一线曙光。这一标志性事件或许会对中国民众的交通出行和相关行业的发展产生深远影响，而其对于中国经济转型升级的意义还不止于此。
文章说，这张经营资格许可横空出世的背景是，在此之前，由于无法可依，中国各地不少地方，还在把专车当“黑车”打击，相关运营平台被调查，负责人被约谈。各方相持之下，亟待权威机构给出一个评判标准。
资料图：专车合法化“破冰”
作为中国最发达的城市之一，9个月前，上海开出了首张专车运营罚单;如今，上海又颁出了中国首张专车运营许可;紧接着再有消息称，上海破获了首起专车司机刷单案。这样的发展路径犹如一个蓝本：对于社会生活中出现的新生事物，当与传统利益发生矛盾时，罚并不是目的，只要于民众生活有利，纳入到法制化的框架下才是长远之道，而相关的监管也须同时跟上。
文章指出，“上海模式”让“互联网+交通”实现了落地，在当下“互联网+”推动传统企业转型升级的大背景下，其蝴蝶效应应该很快就会显现。从地方推广至全国，向来是新政施行的一个传统路数。因此，有业界人士乐观预计，明年上半年专车合法化将在全中国普及。
分析表示，可预见的是，未来，中国经济各领域的转型升级必然离不开“互联网+”。但值得警醒的是，这一概念的引入，必然会对某些固有利益造成冲击。在这个过程中，如何平衡原有产业基础和增添的新活力，如何及时应对传统行业的转型和新兴行业的崛起，如何妥善处理民众需要与法制监管之间的效率，这些都考验着智慧。
因此，该文认为，市场自发形成，官方规范运行，应成为“互联网+”时代经济转型的出路。地区之间发展不均衡是中国不可回避的现状，如果各地还是一味固守保守做法，总想先观望某种模式形成后再行动，势必因此让经济转型之路越走越难。(钟海之) 责任编辑：guanliyuan
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