耗时三年，投资近40亿元人民币的郑州桃花峪黄河大桥27日建成通车。该桥建成通车后，可使郑州至焦作行车距离缩短30公里以上。
27日上午10时许，一辆蓝色卡车率先通过位于河南郑州市西北方向的桃花峪黄河大桥。至此，从2010年3月份开工建设的桃花峪黄河大桥正式通车，投入使用。该桥是郑州向北延伸跨越黄河天堑的一条南北向通道。
中新社记者当日在黄河南岸看到，已通车的桃花峪黄河大桥，宛如一条巨龙盘伏在黄河两岸。该桥项目总经理姬同庚介绍称，大桥位于郑州黄河风景区西侧桃花峪村附近，该桥也因此得名，是黄河中下游分界线的地标性建筑。
姬同庚向记者表示，桃花峪黄河大桥采用的是双塔全钢梁自锚式悬索桥，主跨406米，是目前世界上跨度最大的三跨双塔全钢梁自锚式悬索桥。
桃花峪黄河大桥长7.703公里。全线采用双向6车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。该桥防洪设计为300年一遇。
郑州桃花峪黄河大桥将与郑州黄河公路大桥、郑新黄河大桥以及刘江黄河大桥共同承担运输重任，大大提高黄河两岸的运输能力。(董飞) 责任编辑：guanliyuan3
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